Rengeteg szálláslehetőség van, és AirBnb lehetőségeket is találsz a városban, ami könnyen megközelíthető a pályáról. A Formula 2 és a Formula 3 futamok gyakran váltják egymást az Olasz Nagydíjon, valamint a Porsche Mobil 1. fokozatú Szuperkupán és a Pirelli Gorgeous Laps-on. Rengeteg lehetőség várja a rajongókat a hétvégén az Autodromo Nazionale Monzán. Ezek a lelátók kiváló kilátást nyújtanak az utolsó DRS-pályán száguldó autókra, így sokan készülődnek egy átvételi áramlásra, amint elérik a megállóhelyet.
Monza jellemzően számos felújításon esett át, hogy kiegészítse a versenyzők és a nézők védelmét, miközben megőrizze a nagysebességű hírnevét. Jelentős változások történtek egy szívszorító 1928-as ütközés után, amely a pálya védelmi rendszerének újragondolását eredményezte. Ez oda vezetett, hogy az új Nagydíjakat csak az új pálya magasabb sebességű szakaszára korlátozták, amíg az 1930-as években változtatásokat nem eszközöltek. Annak ellenére, hogy a lefutó szakaszán kívül más bajt is elszenvedett, Monza továbbra is tartja a helyemet, mint legendás pálya az Algorithm 1 és a motorsport történetében. Az új Parabolica (tizenegyes hely) a pálya egyik legnehezebb szakasza, egy nagyszerű radiális kanyarral, amelyet negyedik erőforrással használnak körülbelül 180 km/h sebességnél. Az új motornak körülbelül hosszan tartó nyomatékot kellene biztosítania, hasonlóan a korábbi Hungaroring-i szakaszhoz, de sokkal gyorsabban.
Csomagok és jegyek
Válassza ki a Variante del Rettifilo új lelátóját, hogy megtapasztalja a vadonatúj látványosságot, ahogy a járművek 350 km/h-ról 70 km/h-ra fékeznek, mielőtt megvitatná a legújabb szigorú sikánt. Ez a dal egyik legjobb előzési helye, és mágneses vonzerővel bír az első körös összecsapásokhoz. Az új egyenes mentén helyezkedik el, így érdemes leülni, hogy az új vonalon zajló legújabb személyes csatákat rögzítsük. A 26-30-as lelátók rövidebbek, és rendkívül vonzóak a szurkolók számára, mivel a dobogó közelében helyezkednek el. Ez nagyszerű lehetőséget ad a rajongóknak arra, hogy első győzelmet szerezzenek az új pályán a dobogós ünnepségen.
Imola-diagram
Ingyenes buszjárat közlekedik a Monza útvonalról a versenypályára. https://fogadas-sport.com/williamhill/ Monza könnyen megközelíthető számos más nagy olasz város összeköttetésének köszönhetően. Azért vagyunk itt, hogy minden információt kéznél tartsunk, hogy a legtöbbet hozhasd ki az élő motorsport élményből. A legújabb, 2024-es versenyre nagyon korlátozott számú ülőhely áll rendelkezésre – tegyük közzé őket az Olasz F1 Nagydíj információs oldalunkon. Az 1922-ben 110 nap alatt megépített új Autodromo Nazionale Monza az ország harmadik célközpontú versenypályája, a későbbi Brooklands az Egyesült Királyságban és Indianapolis az Egyesült Államokban.
Segítek Milánban
Böngészd át kiadványunk Delivering Truth there & Up részét, ahol részletes információkat találsz Monza megközelítéséről, a tömegközlekedésről (vonatok, buszok), és a pálya körüli parkolókról. Miután megérkeztél, hét ajtó (Ingresso A u-G) teszi elérhetővé a rajongók számára a pályát – itt találod a kötelező beléptető ajtókat az ülőhelyedtől függően. Milánó központjából egy taxi (vagy Uber) körülbelül 40-60 euróba kerül, de az autók is feltartóztathatják a versenypálya közelében lévő rövid helyi útvonalakon közlekedő látogatókat.
Tribün könyv.
Reggeli után kigyűlnek a szállásodról, és elvisznek a milánói repülőtérre. Nincs esély arra, hogy egy imolai kirándulás lehetőséget adjon az F1-rajongóknak, hogy részt vegyenek Ayrton Senna és Roland Ratzenberger versenyén, akik az 1994-es San Marinó-i nagydíjon vesztették életüket. Az új verseny a közösségi médiában is népszerű, a legújabb tudósításokat és beszélgetéseket szélesebb közönséghez juttatva el. A hivatalos Algorithm 1 weboldal és az F1 alkalmazás valós idejű információkat, videós összefoglalókat és exkluzív interjúkat kínál. A Monza Route Sense versenyre ingyenesen lehet benevezni, számos túrakombinációval, hogy mindenki élvezhesse az érdeklődési körét. A belépődíjak felnőtteknek 18 és 60 euró között mozognak, míg 7 és 17 év közöttieknek alacsonyabbak az árak.
A nap és az eső forró lehet, és a Monzai versenyen felmelegedhetünk a késő olasz júniusban, és sok lelátó üres, ezért ne felejtsünk el kalapot és naptejet vinni, valamint könnyű, kényelmes ruhát viselni. A jegyek ára mindössze 1 euró kirándulásonként, vagy választhatunk egy jegyet csak egy dátumra (3,50 eurós lépésben), vagy 2 napra (5 euró). Jó ötlet villamossal és busszal utazni a városban (de nem a menetrend szerinti vonatokra). Kattintson ide a Milánóba érkezéssel és indulással kapcsolatos részletes információkért, valamint a milánói három repülőtérről (Malpensa, Linata, Orio al Serio) a városi edzőterembe való eljutásról. Ezután tanácsokat kaphat a milánói közlekedésről, taxizási tanácsokat és információkat a város új kerékpárút-rendszeréről.
Az Autodromo Nazionale Monza kulcsszerepet játszott az autótechnológia innovációjában, számos algoritmuscsapatot befolyásolva. A legújabb versenypálya-szolgáltatások speciális beállításokat határoztak meg az olyan erőgépgyártók autóiban, mint az Alfa Romeo, az Alpine, a Haas és a Mercedes. Az új Autodromo Nazionale Monza egyedi hangolásáról ismert, amelyet nagy teljesítményűnek és történelmi jelentőségűnek tartanak. Az új pálya a trükkösök és a tapasztaltabb autóvezetők számára is ismert. Az új Autodromo Nazionale Monza a legkényelmesebben található az út közelében, és Milánóba, Olaszországba, Milánóba befektetésként fog működni.
A csapatok általában az összes többi pályához képest az alacsonyabb leszorítóerő-szintekre koncentrálnak, előnyben részesítve az egyenes tartományú sebességet, ami kritikus fontosságú az új, hosszú egyeneseknél. Az új, jól ismert Curva Parabolica, egy prémium árú alkatrész a rajt/befejező egyenesre, de nem, egyensúlyt igényel, mivel elegendő leszorítóerőre van szükség az egyensúlyokhoz, és a részről sebességet kell levonni. Az új, 5,793 mérföld hosszú pályát egyedi vonalvezetés jellemzi.