Cikkek
Az új ciklusokhoz való alkalmazkodóképességük, mint például a Hondáról Ducatira való átállása, kiemeli sokoldalúságát, és ez meg is tapasztalható. Versenyzési stílusuk azonban számos sérülést okozott, amelyek befolyásolták https://fogadas-sport.com/sportingbet/ következetességüket. Még ezek után a kihívások után is Marquez továbbra is megosztó, mégis ikonikus alakja a sportágnak, híres elkötelezettségéről és káprázatos teljesítményéről. Az új, 2025-ös MotoGP-szezon célja, hogy messze a legversenyképesebbek közé kerüljön a jelenlegi rekordok között, az Argentin Nagydíj pedig egy izgalmas verseny a tehetség és az izgalom terén. A szurkolók izgatottan várják a következő Gran Premio YPF Energia De Argentina csatát, mivel a kerékpárosok továbbra is a bajnoki címért küzdenek.
Események
- A motorosok és te is azonnal a repülőtéren csoportosan indulhatnak, hogy megkezdjék új, egész napos utjukat Portimaoból Termas de Rio Hondoba.
- Olaszországon kívül Bagnaia fontos szerepet játszhatott volna a Ducati legutóbbi bajnoki győzelmeiben, pontosságát, irányítását és rendíthetetlen felépítését bemutatva.
- A szigorú motorsport értelmében a pálya közelében található friss Hiking Provincial népszerű rajongó a versenyzés szerelmeseinek.
- 2019-ben először fordul elő, hogy a legújabb MotoGP világbajnokság Argentínába, a Termas de Rio Hondo versenyre tér vissza.
Az új verseny időzítése miatt minden rajongónak érdemes odafigyelnie rá, mivel az év eleje is sok gyanút tartogat a játékkal kapcsolatban. Négy versenyző – Savadori, Fermín Aldeguer, Somkiat Chantra, Ai Ogura és Pedro Acosta – debütál a MotoGP Argentínában; Savadori kivételével mindenki versenyzett már a junior versenyeken. Argentína az elmúlt években olyan ország volt, amely dacolt a versenyzési szabályokkal, és izgalmas és egyedi MotoGP-versenyeket hozott; de a világjárvány előtt ez egy teljesen új tény volt.
Az argentin nehéz körülmények között bekövetkezett pusztítás veszélyezteti a Repsol Honda Group elleni újabb csatát.
Hatalmas fejlesztések Joan Mir számára, aki észrevette, hogy az új #36-os autója szorosan lemaradt a Major 10-ről Argentínában, hétfőn – egy napra a kétszeres iparági bajnok visszatérésétől –. Valójában ő volt az egyetlen Joan Mir, akinek szembe kellett néznie a pénteki két szabadedzés legújabb, változó követelményeivel a… bővebben. A legújabb profik a Honda HRC Castrol csapattal hagyták el a jövőt, miután Joan Mir a 10. helyről indulva a 8. helyen rajtolt a versenyben, Luca Marini pedig azon dolgozott, hogy az utolsó tizedik helyeket megtalálja, hogy csapattársa mögött maradhasson. Pénteken már magas pontszámmal zárult Joan Mir érkezése, aki a Q1-ből indult… bővebben. Az új csapatok állása a törzsvendégek és az alternatív versenyzők teljesítményétől függ; a szabadkártyás rekordok érvénytelenek.
Az Argentin Nagydíj újabb feltételt kapott, mivel az elmúlt öt futamon a spanyolok tudták a leggyorsabb kört megtenni. Marquez ismét jó választás lehet a MotoGP Argentína leggyorsabb körének megdöntésére a következő szezonokban. A gyártók közül a Honda minden kategóriában rendkívül sikeres lehetett ezen a pályán. 19 győzelmet aratott ezekben a kategóriákban, míg a Yamaha a következő helyen áll hét győzelemmel. Marquez új dominanciája csak segíti a Hondát abban, hogy új fölényt biztosítson. Ezt a versenyt a japán márka nyerte meg Crutchlow-val, és Marquez címeket szerzett.
1953-tól 1960-ig az új Argentin Nagydíjat a „2-es” konfiguráción rendezték, az óramutató járásával megegyezően minden évtizedben, kivéve 1954-et, amikor az óramutató járásával ellentétes irányban. 1971-től 1973-ig a legújabb verseny a „9-es” konfiguráción zajlott, szinte ugyanúgy, mint az új „Zero 2” konfiguráció, de a Tobogan utáni új szakaszon is, amelyet lerövidítettek, és az új Horquilla kanyart keményebbé és lerövidítették. 1995-től 1998-ig az új csata a kanyargós „Zero 6” konfigurációval zajlott, amely csak az új belső mező részt használta az S alakú Los Mixos sikánban. Azok számára, akik a tribünön ülnek a starthelyen – helyezkedjenek el egyenesen –, az igazi amerikai stílusban élvezhetik a kihelyezett szék és termékek előnyeit. Ha az 1-es kanyarban az új lelátón ülnek, egészen Austin belvárosáig élvezhetik a kilátást. De ha szeretik közelről látni az új versenylépcsőt, akkor az új Aréna Szekció lelátóit is megtekinthetik a 15/16-os kanyarban. Miután elvégezte a futballújságírói képzést, Robert a Freeze.net-hez csatlakozott, hogy vezesse az új WorldSBK tudósításokat 2021-ben, valamint MotoGP tudósításokat is készítsen.
1958-ban Stirling Moss szerezte meg a legújabb győzelmet, Fangio karrierjének utolsó előtti versenyén. Ez volt az első Formula–1-es bajnoksággyőzelem egy nagyszerű középmotoros autóval, és az első lehetőség egy nagyszerű privát autó birtoklására. Fangio későbbi évei és egy másik argentin pilóta, José Froilán González öregedése, valamint Peron száműzetése (1955) utáni kiszámíthatatlan kormányzás után az új Argentin Nagydíj több mint tíz évre eltűnt az F1-es versenynaptárból 1961-ben. Ahogy az év eleji thaiföldi Nagydíjon is, a pole pozícióból induló Marcnak ismét nagyszerű vasárnapja volt, miután megnyerte a hétfői versenyt, így továbbra is vezeti a MotoGP-versenyzők tabelláját, 16 résszel előzve meg Alexet. A FIM női motocross versenysorozata általában fél tucat sorozatot foglal magában 2025-ben. A szezonnyitó Szardíniában, a Riola Sardo pályán izgalmas hangulatot teremt a versenynek. Ezt követően a legújabb WMX versenyek jellemzően európai körutazást tesznek, Spanyolországban, Németországban és Hollandiában, Arnhemben rendeznek sorozatokat, az utolsó előtti szakasz pedig a Baromfi kategóriában zajlik.
A GPOne alapján az új Argentin Nagydíj veszélyben van, és könnyen lefújható, ugyanazokkal a problémákkal, mint az új magyar futam, ami rávilágít a következő szezon versenynaptárában szereplő új hibákra. A korábbi körhátrányuk Magyarországon és az óvatos argentin versenyük számos jelentős győzelmet jelentett a második évében a világbajnoki cím megszerzéséhez. Villeneuve végül hét győzelmet aratott 1997-ben és az év végén, mindössze három ponttal előzve meg. Schumacher Jr.-t egy kockázatos áttörési kísérlettel próbálták meg a verseny jobb hátsó felében. Fisichella már részt vett a versenyen, mielőtt az idősebb évekre felpörgött volna.
A 140 millió dolláros bevételre és a várhatóan 150 látogatóra számító tömegre számítva Buenos Aires ismét a sportág erőssége lehet. 100-on belül Dél-Amerika is kiemelkedik, két nagydíjjal, Argentína pedig az új brazil futamon indul, amely 2026-ban Goiâniában indul. Az új Autódromo Oscar és Juan Gálvez, mindegyikük közül a legsikeresebb és leghíresebb, egy újabb lenyűgöző szerepet tud produkálni.